Meie tehnikud vaatavad autokere üle enne töötlust ja teevad täieliku raporti sõiduki seisukorrast (võimalikud roostekohad, kriimud, mõlgid jne)
Enne korralikku põhjapesu eemaldatakse auto põhja alt kaitseplastid, katted ning vajadusel mootoripõhjakate. Peale seda pihustatakse spetsiaalselt põhjapesuks mõeldud võimast leotuspesuainet auto põhjale ja rattakoobastesse. Ainel lastakse toimida 10-20 minutit ning peale seda pestakse võimsa survepesuriga puhtaks. Vajadusel korratakse sama protsessi veel 1-2 korda.
Kõik ukse-ja kere küljes olevad kummitihendid kaitstakse silikooniga, et kaitsta ja hooldada neid.
Tehnikud paigaldavad enne töötlust salongi, roolirattale ja istmetele kaitsekiled ning jalamattidele kaitsepaberid.
Mootor ja mootoriruum pestakse vastavalt vajadusele spetsiaalse pesuainega, et vajadusel saaks kaitseainet pihustada ka teatud kohtadele mootoriruumis.
Kui autol puudub kehtiv tehasegarantii (mitte keregarantii), siis puuritakse vajadusel väiksed lisaavad, et pääseda pihustitega vajalikesse kohtadesse. Kui sõidukil on kehtiv tehasegarantii, siis me lisaavausi ei tekita vaid võimalusel kasutame muid tehase poolt tehtud avausi ning ka vee väljavoolu avausi
Nüüd pihustavad tehnikud kõik kerepaneelid seestpoolt kuni aknaliinini, et kaitsta võimalikud ohukohad. Kasutame spetsiaalseid pihusteid ja otsikuid, et tagada aine jõudmine ka kõige keerukamatesse kohtadesse.
Kui auto on töödeldud, kontrollitakse hoolikalt kõik kaitstud kohad üle.Määritakse spetsiaalse määrdega puuritud avaused ning paigaldatakse kaitsekorgid, spetsiaalse tööriistaga.
Teie sõiduk puhastatakse vajadusel pigist, valuveljed pestakse veljehappega ning pärast pestakse spetsiaalse leotuspesu ainega, mis eemaldab töötluse käigus autokerele sattnud korrosioonikaitse vaha jäägid, rasva, pori ning mustuse.
Tehnik eemaldatab kaitsekiled-paberid,paigaldab autosse kleebise järgmise hooldusaja kuupäevaga.
E-mail: info@korrosioonikaitsekeskus.ee
Telefon: 5834 3000